पेट्रोव, निकोलाई पावलोविच। वैज्ञानिक: पेत्रोव निकोलाई पेत्रोविच पेत्रोव, निकोलाई पावलोविच

पेट्रोव, निकोलाई पावलोविच

सैन्य इंजीनियर, लेफ्टिनेंट जनरल, बी. 1836 में। उन्होंने अपनी शिक्षा कॉन्स्टेंटिनोव्स्की कैडेट कोर और निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी में प्राप्त की। पी. ने साइबेरियन पेडागोगिकल इंस्टीट्यूट में एम.वी. ओस्ट्रोग्राडस्की के व्याख्यान सुने, साइबेरियाई टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट में यांत्रिकी, और जल्द ही ओखटेन्स्की पाउडर प्लांट के लिए मशीनें डिजाइन कीं, जिसे तब फिर से बनाया जा रहा था। 1865 में व्यावहारिक यांत्रिकी का अध्ययन करने के लिए एक वर्ष के लिए विदेश भेजा गया, पी. अपनी वापसी पर निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी और सेंट पीटर्सबर्ग में अध्ययन करना शुरू किया। उल्लिखित विषय के विभिन्न भागों पर व्याख्यान देने के लिए एक शिक्षक के रूप में प्रौद्योगिकी संस्थान। 1868 में, पी. को एसोसिएट प्रोफेसर के पद से अनुमोदित किया गया था, फिर उन्हें निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी और स्कूल के एक एमेरिटस प्रोफेसर के रूप में मान्यता दी गई थी। टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट में, पी. ने स्टीम बॉयलर और लोकोमोटिव के सिद्धांत और डिजाइन को पढ़ाया, परियोजनाओं की तैयारी की निगरानी की, और 1871 में रेलवे के रोलिंग स्टॉक पर एक नया पाठ्यक्रम पेश किया, जिसने संस्थान की शैक्षिक समिति को पी की पेशकश करने के लिए प्रेरित किया। प्रोफेसर का पद. 1873 में, रूसी रेलवे की मुख्य सोसायटी ने पी. को रेलवे अभ्यास में उभरते मुद्दों को हल करने वाले इंजीनियरों की टीम में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया। वर्ष 1888-92 पी. राज्य स्वामित्व वाली रेलवे के अस्थायी प्रशासन के अध्यक्ष थे; इन वर्षों के दौरान, राज्य के स्वामित्व वाली रेलवे की लंबाई दोगुनी हो गई, कई राज्य के स्वामित्व वाली सड़कें पूरी हो गईं, और उस्सुरी क्षेत्र में सड़क निर्माण शुरू हो गया। पी. थोड़े समय के लिए रेलवे विभाग के निदेशक, रेल मंत्रालय की इंजीनियरिंग परिषद के अध्यक्ष थे, और 1893 से उन्होंने रेलवे के सहयोगी मंत्री का पद संभाला है। 1897 के अंत में, इंपीरियल रूसी टेक्निकल सोसाइटी के अध्यक्ष के रूप में, पी. ने रूस में तकनीकी शिक्षा के विस्तार के मुद्दे पर चर्चा करने के लिए बुलाए गए एक आयोग की अध्यक्षता की। पी. ने अपनी विशेषज्ञता में कई रचनाएँ प्रकाशित कीं: "एक वृत्त के चाप के साथ गोल बेलनाकार पहियों के दांतों की रूपरेखा", "निरंतर ब्रेकिंग सिस्टम पर", "स्टील टायरों के पहनने और टूटने पर", "अनाज के भंडारण और हैंडलिंग और कोयला", "मशीनों में घर्षण और उस पर चिकनाई वाले तरल पदार्थ का प्रभाव" (सेंट पीटर्सबर्ग, 1887: एक निबंध जो विशेष ध्यान देने योग्य है), "रेलवे और पेपर मिलों के लिए प्रयोग के साथ प्रयोगों और हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत के व्यावहारिक परिणाम", "परिणाम" लेस प्लस मार्क्वांट्स डे ल'एट्यूड थियोरिक एट एक्सपेरिमेंटल सुर. लेस फ्रॉटेमेंट्स मीडिएट'', ''सुरक्षित आवाजाही की संभावना में संभावित वृद्धि के साथ रेलवे पर ट्रेन की गति का निर्धारण'' (सेंट पीटर्सबर्ग, 1890), ''टायर लगाना पहियों और पहियों से धुरी तक", "स्टीम लोकोमोटिव की खतरनाक गति", "माल गाड़ियों की आवाजाही की सबसे लाभप्रद गति पर और रेलवे पर सैन्य ट्रेनों की गति निर्धारित करने के तरीकों पर", "स्थितियों की तुलना" सिंगल और डबल ट्रैक्शन के साथ रेलवे पर ट्रेन की आवाजाही" (सेंट पीटर्सबर्ग। , 1890).

(ब्रॉकहॉस)

पेट्रोव, निकोलाई पावलोविच

इंजीनियर-जनरल, सदस्य. राज्य सोवियत, द्वितीय विभाग के अध्यक्ष, माननीय। सदस्य इंजी. उल्लू मि. रखना। संदेश, छोटा सा भूत. एके. विज्ञान और सेंट पीटर्सबर्ग। तकनीक. उदाहरण जाति। 1836 में, नोवगोरोड के रईसों से। होंठ 1855 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। लगातार। कैडेट भवन (अब कॉन्स्टेंटाइन आर्टिलरी स्कूल) और 1857 में निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी, जहां उन्होंने गणित शिक्षक के रूप में छोड़ दिया। विज्ञान में और सुधार के लिए, पी. ने पूर्व शैक्षणिक केंद्र में व्याख्यान में भाग लिया। संस्थान, और एक प्रौद्योगिकीविद् के रूप में अनुप्रयुक्त यांत्रिकी का अध्ययन शुरू किया। संस्थान. 1865 में उन्हें व्यावहारिक विज्ञान का अध्ययन करने के लिए विदेश भेजा गया। यांत्रिकी. 1866 से, उन्होंने निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी और तकनीकी संस्थान में व्याख्यान दिया। उदाहरण 1867 में अनेक वैज्ञानिक कार्यों के लिए। कार्य हेतु एसोसिएट प्रोफेसर इंजीनियर नियुक्त किया गया। अकादमी. 1871 में वे सेंट पीटर्सबर्ग के प्रोफेसर चुने गये। तकनीक. संस्थान, जहां उन्होंने वाष्प के सिद्धांत और संरचना पर व्याख्यान दिया। बॉयलर और भाप इंजन। अपने पूर्ववर्तियों के काम से संतुष्ट नहीं होने पर, पी. ने विभिन्न मुद्दों को स्वतंत्र रूप से हल करने के लिए अपने ज्ञान को लागू करने का प्रयास किया। यह उनका पहला काम था, "परिपत्र आर्क में बड़े सिलेंडर पहियों के दांतों की रूपरेखा," "इंजीनियरिंग जर्नल" में प्रकाशित हुआ। 1870 में और उसी पत्रिका से पुरस्कार से सम्मानित किया गया। 1873 में, रूसी रेलवे की मुख्य सोसायटी। डोर. उन्हें अपने इंजीनियरों में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया, और 1876 में सोसायटी ने उन्हें एक विशेषज्ञ के रूप में या, जैसा कि अमेरिकी उन्हें वहां बुलाते थे, एक "न्यायाधीश" के रूप में फिलाडेल्फिया में विश्व प्रदर्शनी में भेजा। 1888-1892 में राजकोष के अस्थायी प्रबंधन का अध्यक्ष था। और। प्रिय, विभाग के निदेशक थे. सड़कें, साथ ही अध्यक्ष इंजीनियर। उल्लू मि. रखना। संदेश. 1893 से 1900 तक वे कॉमरेड के पद पर रहे। संचार मंत्रालय. वैज्ञानिक और तकनीकी में क्षेत्र पी. चिकनाई वाले तरल पदार्थ की उपस्थिति में घर्षण के हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत का निर्माता है; अपने द्वारा प्रस्तावित उपकरण की सहायता से, उन्होंने विभिन्न के लिए वक्र निर्धारित किए। तेल और उन्हें और अधिक अवसर दिए। कार की बचत. इस कार्य के लिए उन्हें विज्ञान अकादमी का लोमोनोसोव पुरस्कार मिला। इसी मुद्दे पर उनका अन्य व्यापक कार्य 1886 में प्रकाशित हुआ था और उन्हें इम्प से सम्मानित भी किया गया था। विज्ञान अकादमी मेट्रोपॉलिटन मैकेरियस पुरस्कार। पी. गतिशीलता के मुद्दों पर कई कार्यों के मालिक हैं। रेलवे की संरचना सड़कें और रेलवे घरों वैज्ञानिक साहित्य उनके 80 से अधिक कार्य हैं, जिनमें से सबसे उत्कृष्ट हैं: 1) "एक वृत्त के चाप द्वारा गोल बेलनाकार पहियों के दांतों की रूपरेखा पर"; 2) "स्टील टायरों के पहनने और परीक्षण पर"; 3) "निरंतर ब्रेकिंग सिस्टम पर"; 4) "मशीनों में घर्षण और उस पर चिकनाई वाले तरल पदार्थों का प्रभाव"; 5) "रेलवे और पेपर स्पिनिंग मिलों के अनुप्रयोग के साथ घर्षण के हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत पर प्रयोगों के व्यावहारिक परिणाम।" वैज्ञानिक के अलावा गतिविधि, पी. की गतिविधि बहुत महत्वपूर्ण और मूल्यवान है। रेलवे अर्थशास्त्र के क्षेत्र में घरों में, जहां उन्होंने प्रौद्योगिकी को जीवन से जोड़ने की आवश्यकता बताई। सभी व्यावहारिक की सराहना इस प्रकार के कार्यों का महत्व, छोटा सा भूत। रूस. तकनीकी सोसायटी ने, 1888 में, पी. को उस समय जारी किए गए सर्वोच्च पुरस्कारों से सम्मानित किया - संप्रभु वारिस त्सारेविच का स्वर्ण पदक, और 27 अप्रैल को। उसी वर्ष, मॉस्को पॉलिटेक्निक। समाज ने उन्हें अपने मानद सदस्यों के लिए चुना। वर्तमान में, एन.पी.पी. सबसे सम्मानित रूसियों में से एक है। इंजीनियर.

रेलवे परिवहन के क्षेत्र में एक प्रमुख वैज्ञानिक और इंजीनियर। राज्य परिषद के सदस्य बने रहे.साथ 15जून 1915जी. - परिस्थितियों की जांच करने के लिए उच्चायोग के अध्यक्ष,किसके कारण हुआ"सैन्य उपकरणों की असामयिक और अपर्याप्त पुनःपूर्ति".इस आयोग के संकल्प द्वारा 1916जी.पूर्व युद्ध मंत्री वी के खिलाफ आपराधिक मुकदमा शुरू किया गया था.ए.सुखोमलिनोवा.पी.साइबेरियाई रेलवे के निर्माण में भाग लिया.मृत 15जनवरी 1920जी.Tuapse में.

ऑप.: स्नेहन का हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत.चुने हुए काम.एम. 1948;रेल की मजबूती और ट्रैक स्थिरता.पीजी. 1915.

लिट.: कोस्टोमारोव वी.एम.और बर्गविट्ज़ ए.जी.मशीनों में हाइड्रोडायनामिक घर्षण के संस्थापक एन.पी.पेत्रोव.एम. 1952.

(सैन्य एन.सी.)

पेट्रोव, निकोलाई पावलोविच

रूस. वैज्ञानिक और इंजीनियर, मानद सदस्य। पीटर्सबर्ग. एएन (1894 से), इंजीनियर-लेफ्टिनेंट जनरल। 1858 में इंजीनियरिंग अकादमी (सेंट पीटर्सबर्ग में) से स्नातक होने के बाद, उन्होंने वहां एम. वी. ओस्ट्रोग्रैडस्की के अधीन गणित विभाग में काम किया। 1862 में उन्होंने अकादमी में उच्च गणित में पाठ्यक्रम देना शुरू किया और 1866 में उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग में अनुप्रयुक्त यांत्रिकी की विभिन्न शाखाओं पर व्याख्यान दिया। व्यावहारिक तकनीकी उनमें 1867 में पी. एसोसिएट प्रोफेसर चुने गये। इंजीनियरिंग अकादमी, और 1871 में - प्रोफेसर। पीटर्सबर्ग. व्यावहारिक तकनीकी इन-टा. 1888-92 में वे पूर्व. राज्य रेलवे विभाग डी., 1892 से - पिछला रेल मंत्रालय की इंजीनियरिंग परिषद और कई वर्षों तक (1893 से) - परिवहन मंत्री के कॉमरेड।

पी. ने यांत्रिकी पर अपना पहला कार्य I. A. Vyshnegradsky के मार्गदर्शन में किया। 1883 में, पी. का काम "मशीनों में घर्षण और उस पर चिकनाई वाले तरल पदार्थ का प्रभाव" प्रकाशित हुआ था, जहां पहली बार स्नेहक की उपस्थिति में घर्षण का नियम बताया गया था। पी. ने पहली डिग्री के तरल पदार्थ के अंदर घर्षण तनाव की उसकी गति की सापेक्ष गति की आनुपातिकता के बारे में आई. न्यूटन की परिकल्पना की पुष्टि की और चिपचिपे तरल पदार्थों के एक निश्चित प्रवाह शासन का अध्ययन करने के लिए इस परिकल्पना का उपयोग करना संभव बना दिया, जिसे बाद में लामिना का प्रवाह कहा गया। . उन्होंने द्रव प्रवाह के एक अन्य तरीके - अशांत - के अस्तित्व की संभावना की ओर भी इशारा किया। पी. ने एक चिपचिपे तरल पदार्थ के हाइड्रोडायनामिक्स के सामान्य समीकरणों के आधार पर और दो संकेंद्रित इकाइयों के रूप में मशीनों में घर्षण इकाई पर विचार करते हुए, स्नेहन के दौरान घर्षण का नियम तैयार किया। सिलेंडर (बेयरिंग और शाफ्ट टेनन), स्नेहक की एक पतली परत द्वारा अलग किए गए। इस कार्य के लिए पी. को 1884 में विज्ञान अकादमी के लोमोनोसोव पुरस्कार से सम्मानित किया गया। पी. के कार्य ने हाइड्रोडायनामिक के निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया। स्नेहन के दौरान घर्षण का सिद्धांत और सैद्धांतिक के आगे के विकास के लिए एक प्रेरणा। और इस क्षेत्र में प्रायोगिक अनुसंधान। पी. ने सैद्धांतिक आधार भी रखा। विस्कोमेट्री विधियों में से एक की मूल बातें। तंत्र के सिद्धांत में, उन्होंने बेलनाकार दांतों की रूपरेखा के लिए एक विधि प्रस्तावित की। एक वृत्त के चाप वाले पहिये; एक समय में उनकी पद्धति समस्या का सबसे सटीक समाधान थी।

पी. के कई कार्य रेलवे के क्षेत्र से संबंधित हैं। प्रौद्योगिकी (ट्रेनों की कर्षण गणना, रेल पर पहियों का दबाव और उनकी ताकत, ब्रेकिंग सिस्टम के प्रभाव का अध्ययन, आदि)। 1871 में वह इसे सेंट पीटर्सबर्ग ले आये। व्यावहारिक तकनीकी रेलवे रोलिंग स्टॉक पर एक नया पाठ्यक्रम शुरू करें। डी. सिब के निर्माण में सक्रिय भाग लिया। राजमार्ग. 1875 से वे इसके सदस्य थे। (1896 से - मानद सदस्य) रूस। तकनीकी लगभग-वा, और 1896-1905 में उनके पूर्ववर्ती थे। पी. को उच्च प्रौद्योगिकी के चैंपियन के रूप में भी जाना जाता है। रूस में शिक्षा.

कार्य: स्नेहन का हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत। चयनित कार्य, एम., 1948 (एक जीवनी और कार्यों की एक सूची है); पटरियों पर पहिये का दबाव. रेल की मजबूती और ट्रैक स्थिरता, [एसपीबी], 1915; उद्योग के लिए इंजीनियरों के प्रशिक्षण के मुद्दे पर, "जर्नल ऑफ़ द मिनिस्ट्री ऑफ़ पब्लिक एजुकेशन", 1915, भाग 56।

लिट.: कोस्टोमारोव वी.एम. और बर्गविट्ज़ ए.जी., मशीनों में हाइड्रोडायनामिक घर्षण के सिद्धांत के संस्थापक एन.पी. पेत्रोव, एम., 1952; वोलारोविच एम.पी., एन.पी. पेत्रोव - मशीन स्नेहन के हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत के संस्थापक, पुस्तक में: मशीनों में घर्षण और घिसाव। मशीनों में घर्षण और घिसाव पर दूसरे अखिल-संघ सम्मेलन की कार्यवाही, [वॉल्यूम] 3, एम.-एल., 1949।

विशाल जीवनी विश्वकोश. 2009 .

देखें अन्य शब्दकोशों में "पेत्रोव, निकोलाई पावलोविच" क्या है:

रेलवे के क्षेत्र में रूसी वैज्ञानिक और इंजीनियर। डॉक्टर ऑफ ट्रांसपोर्ट, सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज के मानद सदस्य (1894), इंजीनियर लेफ्टिनेंट जनरल। सेंट पीटर्सबर्ग के पूरा होने पर... ... महान सोवियत विश्वकोश

- (1836 1920) रूसी वैज्ञानिक, सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज के मानद सदस्य (1894), इंजीनियर जनरल। स्नेहन के हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत की नींव बनाई (लोमोनोसोव पुरस्कार, 1884)। मशीनों और तंत्रों, रेलवे प्रौद्योगिकी के सिद्धांत पर काम करता है। निर्माण में भागीदार... बड़ा विश्वकोश शब्दकोश

पेत्रोव (निकोलाई पावलोविच) सैन्य इंजीनियर, लेफ्टिनेंट जनरल, 1836 में पैदा हुए। उन्होंने अपनी शिक्षा कॉन्स्टेंटिनोव्स्की कैडेट कोर और निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी में प्राप्त की। पी. ने सेंट पीटर्सबर्ग पेडागोगिकल इंस्टीट्यूट में एम.वी. के व्याख्यान सुने... ... जीवनी शब्दकोश

शेप्सी गांव
क्रास्नोडार क्षेत्र के ट्यूपस जिले के दक्षिणी भाग में असामान्य नाम SHEPSI वाला एक गाँव है।
यह शेप्सी नदी के किनारे फैला है, जिससे इसे इसका नाम मिला।
इस नाम की अलग-अलग तरह से व्याख्या की गई है. कुछ लोग इसे अदिघे "दूध नदी" से पुन: उत्पन्न करते हैं,
दूसरों के लिए, शेप्सी "एक सौ नदी" है। लेकिन एक और भी अधिक स्वीकार्य संस्करण है - नदी,
जो नदी के मध्य भाग के भू-भाग से मेल खाता है, जहाँ तीन धाराएँ लगभग एक में विलीन हो जाती हैं
जगह।
इतिहासकारों के अनुसार, रूसी-तुर्की युद्ध के बाद खाली हुए क्षेत्र में पहला,
तीन परिवार बसे: गनेडको, चेर्नोब्रिवेट्स और डोवगई।
यह 1888 में हुआ, यही वह वर्ष था जब गाँव की स्थापना हुई थी। लोग जोशीले हैं, वे यहां बस गए, आकर्षित हुए
भूमि की उर्वरता, यहां उगने वाली सेब की आश्चर्यजनक स्वादिष्ट किस्में, प्रचुरता
पड़ोसी पहाड़ पर जंगली मधुमक्खियाँ और मीठी स्ट्रॉबेरी, जिसे वे यागोडका कहते थे। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि जलवायु सुहावनी है,
हवा रहित इस तथ्य के कारण कि पहाड़ों ने इस स्थान को चारों ओर से ढक दिया था। किनारा ऐसा माना जाता था
प्रचुर मात्रा में, यहाँ तक कि जिस नदी ने बस्ती को अपना नाम दिया, उसे भी "दूध" कहा जाता था।
यहीं पर उनका अंत हुआ, जेली बैंकों के साथ दूध की नदियाँ!
1915 में, अर्मेनियाई परिवार तट पर दिखाई देने लगे।
वर्तमान में, ट्यूप्स और की सीमा पर पर्वत नदी शेपसी की सुरम्य घाटी में
ग्रेटर सोची का लेज़रेव्स्की जिला, इसी नाम का रिसॉर्ट गांव स्थित है, मुख्य
जिसके आकर्षण प्राकृतिक वस्तुएँ थीं: घाटियाँ, झरने और गुफाएँ।
लेकिन ऐसे पुरातात्विक स्थल भी हैं जो आज तक बचे हुए हैं। उनमें से एक पेत्रोव एन.पी. का संग्रहालय है। (1836-1920), प्रसिद्ध रूसी वैज्ञानिक और ज़ारिस्ट रूस के राजनेता।

एक सैन्य परिवार में जन्मे. उन्होंने अपनी शिक्षा कॉन्स्टेंटिनोव्स्की कैडेट कोर और सेंट पीटर्सबर्ग इंजीनियरिंग अकादमी में प्राप्त की। 1858 में अकादमी से स्नातक होने के बाद, उन्होंने प्रसिद्ध वैज्ञानिक एम. वी. ओस्ट्रोग्रैडस्की के मार्गदर्शन में गणित विभाग में काम किया, जिन्होंने व्यावहारिक समस्याओं को हल करते समय छात्र को उच्च गणितीय संस्कृति, अमूर्त सोच की गहराई और विश्लेषणात्मक तंत्र की उत्कृष्ट कमान प्रदान की। . टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट में एक स्वयंसेवी छात्र के रूप में, एन.पी. पेत्रोव ने प्रतिभाशाली डिजाइनर प्रोफेसर आई.ए. की टीम में ओखटेन्स्की संयंत्र में मशीनों के डिजाइन में भाग लिया।

1865 में उन्हें व्यावहारिक यांत्रिकी का अध्ययन करने के लिए विदेश भेजा गया था। अपनी वापसी पर, उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी और एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग में व्याख्यान दिया। 1867 में इंजीनियरिंग अकादमी में व्यावहारिक यांत्रिकी के एसोसिएट प्रोफेसर की उपाधि से सम्मानित होने के बाद, उन्होंने सैन्य कारखानों के लिए उपकरणों के निर्माण पर प्रमुख शोध कार्य किया। उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में भाप यांत्रिकी विभाग और 1871 में रेलवे इंजीनियरिंग विभाग का नेतृत्व किया। इस समय, एन.पी. पेत्रोव की वैज्ञानिक गतिविधि घर्षण, घिसाव और स्नेहन के क्षेत्र में शुरू हुई। 1873 में वह रूसी रेलवे सोसायटी की इंजीनियरिंग काउंसिल के सदस्य बने और ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के निर्माण में भाग लिया।

1883 में, एन.पी. पेट्रोव का स्नेहन के हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत पर पहला काम, "मशीनों में घर्षण और उस पर चिकनाई वाले तेलों का प्रभाव," 1886 में "इंजीनियरिंग जर्नल" में प्रकाशित हुआ था, दूसरा काम, "प्रयोगों का विवरण और परिणाम"। तरल पदार्थ और कारों के घर्षण पर"; और 1887 में तीसरी पुस्तक - “मशीनों में घर्षण और उस पर चिकनाई वाले तरल पदार्थ का प्रभाव।” प्रयोगों के व्यावहारिक परिणाम।" 1900 में, एन.पी. पेत्रोव का चौथा प्रमुख कार्य, "फ्रिक्शन इन मशीन्स" विज्ञान अकादमी के "नोट्स" में प्रकाशित हुआ था, जिसमें बेयरिंग में स्पाइक की विलक्षण स्थिति को ध्यान में रखते हुए स्नेहन के सिद्धांत को रेखांकित किया गया था।

1892 में, एन.पी. पेत्रोव को रेल मंत्रालय की इंजीनियरिंग परिषद का अध्यक्ष नियुक्त किया गया, और 1893 में - रेलवे का उप मंत्री। 1894 में उन्हें सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज का मानद सदस्य चुना गया। 1896 से 1905 तक वह रूसी तकनीकी सोसायटी के अध्यक्ष रहे। अपने जीवन के दौरान उन्होंने 80 से अधिक वैज्ञानिक पत्र प्रकाशित किये और उन्हें कई पुरस्कारों से सम्मानित किया गया। उन्हें रूसी तकनीकी सोसायटी के स्वर्ण पदक से सम्मानित किया गया और उन्हें मॉस्को पॉलिटेक्निक सोसायटी का मानद सदस्य चुना गया।

विकिमीडिया फाउंडेशन. 2010.

देखें क्या "पेत्रोव एन.पी." अन्य शब्दकोशों में:

पेट्रोव एंड्री पावलोविच संगीतकार जन्म तिथि: 2 सितंबर, 1930 जन्म स्थान: लेनिनग्राद ... विकिपीडिया

पेट्रोव मिखाइल कोन्स्टेंटिनोविच (8 अप्रैल, 1923, ब्लागोवेशचेंस्क 11 अप्रैल, 1987, रोस्तोव-ऑन-डॉन) दार्शनिक, वैज्ञानिक, सांस्कृतिक सिद्धांतकार। जहाज निर्माण संस्थान में अध्ययन किया। युद्ध के दौरान, वह लेनिनग्राद मोर्चे पर एक स्काउट थे। युद्ध के बाद उन्होंने स्नातक की उपाधि प्राप्त की... दार्शनिक विश्वकोश

पेत्रोव. अभिव्यक्ति में: पीटर दिवस, पीटर दिवस (चर्च) रूढ़िवादी (29 जून, पुरानी शैली) के बीच प्रेरित पीटर और पॉल की छुट्टी है। "पेत्रोव तक हल चलाओ, इलिन तक बाड़ लगाओ।" (अंतिम) "सैंडपाइपर पीटर्स डे से बहुत दूर है।" अंतिम (जिनमें अभी भी बहुत कमी है.... उषाकोव का व्याख्यात्मक शब्दकोश

पेत्रोव ई.पी. पेत्रोव एवगेनी पेत्रोविच (1903) आधुनिक हास्य लेखक और सामंतवादक। I. Ilf (सेमी) के साथ। उन्होंने दो उपन्यास "द ट्वेल्व चेयर्स" और "द गोल्डन कैल्फ" लिखे, कई उपन्यास प्रावदा में प्रकाशित हुए और... ... साहित्यिक विश्वकोश

पेत्रोव ई. पी. देखें इलफ़ आई. और पेत्रोव ई... बड़ा विश्वकोश शब्दकोश

पेत्रोव ई. पी. (1903 1942), रूसी सोवियत लेखक; इलफ़ आई और पेत्रोव ई देखें... महान सोवियत विश्वकोश

पेत्रोव वी.पी. पेत्रोव वसीली पेत्रोविच (1736 1799) मुंशी। पोपोविच जन्म से, 16 साल की उम्र तक स्व-शिक्षा। थियोलॉजिकल अकादमी (1760) से स्नातक होने के बाद, उन्होंने वहां अलंकारशास्त्र पढ़ाया। 1766 में उन्होंने इस अवसर पर उत्सव के सम्मान में पहला गीत "टू द कैरोसेल" लिखा... ... साहित्यिक विश्वकोश

पेट्रोव डी.के. पेट्रोव दिमित्री कोन्स्टेंटिनोविच (1872 1925) साहित्यिक इतिहासकार, रोमांस साहित्य और भाषाओं के विशेषज्ञ। उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग विश्वविद्यालय से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, और उन्हें शिक्षाविद् द्वारा बनाए रखा गया। ए वेसेलोव्स्की (देखें) और फ्रांस की एक लंबी व्यापारिक यात्रा प्राप्त की और ... साहित्यिक विश्वकोश

पेट्रोव एन.आई. पेट्रोव निकोलाई इवानोविच (1840 1921) यूक्रेनी साहित्यिक इतिहासकार। गांव में आर वोज़्नेसेंस्की मकारयेव्स्की जिला कोस्ट्रोमा प्रांत कीव थियोलॉजिकल अकादमी से स्नातक किया। 1870 में उन्हें विदेशी साहित्य विभाग में अकादमी का एसोसिएट प्रोफेसर नियुक्त किया गया और... ... साहित्यिक विश्वकोश

- (अलेक्जेंडर दिमित्रिच) सबसे प्रसिद्ध रूसी शतरंज खिलाड़ी (1867), जिनकी रूस में कोई बराबरी नहीं मानी जाती। उनका शतरंज का खेल (सेंट पीटर्सबर्ग, 1824) इस विषय पर दूसरा मूल रूसी कार्य था। 1840 से, पी. वारसॉ में रहते थे, विभिन्न स्थानों पर कब्ज़ा करते हुए... ब्रॉकहॉस और एफ्रॉन का विश्वकोश

पुस्तकें

• मैं इलफ़. ई. पेत्रोव. 5 खंडों (सेट) में एकत्रित कार्य, आई. इलफ़, ई. पेत्रोव। इलफ़ और पेत्रोव की साहित्यिक साझेदारी का भाग्य असामान्य है। वह छूती है और उत्तेजित करती है। उन्होंने एक साथ काम किया...
• सामान्य सर्जरी: पाठ्यपुस्तक। चौथा संस्करण, संशोधित। और अतिरिक्त पेत्रोव एस.वी., पेत्रोव सर्गेई व्लादिमीरोविच। पाठ्यपुस्तक एसेप्सिस और एंटीसेप्सिस, डेस्मर्जी, एनेस्थिसियोलॉजी और... के मुख्य मुद्दों पर चर्चा करती है।

निकोलाई पावलोविच पेत्रोव (1836-1920)

घर्षण बलों के सिद्धांत के विकास का इतिहास दो प्रमुख खोजों के लिए जाना जाता है: पहला अमोन्टन (1699) द्वारा स्थापित किया गया है और फिर कूलम्ब (1781) द्वारा बिना चिकनाई वाले ("शुष्क") और खराब घर्षण के बुनियादी नियमों की स्थापना की गई है। चिकनाईयुक्त ("गंदे") शरीर; दूसरा रूसी वैज्ञानिक एन.पी. पेत्रोव (1883) द्वारा स्नेहन के दौरान घर्षण के नियम की खोज और स्नेहन के गणितीय सिद्धांत की नींव का निर्माण है।

अमोंटोन और कूलम्ब के शास्त्रीय अध्ययन लगभग विशेष रूप से प्रयोगात्मक हैं। इनके नतीजे फिलहाल बहुत अनुमानित माने जाने चाहिए. इस तथ्य के बावजूद कि इन कार्यों ने यांत्रिकी में घर्षण के बारे में फलदायी, यद्यपि औपचारिक, विचारों की स्थापना में योगदान दिया, बड़े प्रगतिशील अनुसंधान का नेतृत्व नहीं किया। एन.पी. पेत्रोव के कार्य सटीक प्रयोग पर आधारित सैद्धांतिक शोध की प्रकृति में हैं। समस्या की एक सख्त गणितीय व्याख्या और परिणामों के गहन सत्यापन ने स्नेहन के हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत और एन.पी. पेट्रोव के विचारों के विकास के परिणामस्वरूप सामने आए कई अध्ययनों के लिए एक ठोस आधार तैयार किया।

निकोलाई पावलोविच पेत्रोव का जन्म 13 मई, 1836 को ओर्योल प्रांत के ट्रुबचेवस्क शहर में हुआ था। 13 वर्ष की आयु तक, वह अपने पिता के परिवार के साथ रहे, जहाँ उन्होंने अपनी प्रारंभिक शिक्षा प्राप्त की। 19 साल की उम्र में, कॉन्स्टेंटिनोव्स्की इकोनॉमिक कॉर्प्स से स्नातक होने के बाद, एन.पी. पेत्रोव ने एनसाइन के पद के साथ निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी में प्रवेश किया। अनुप्रयुक्त यांत्रिकी में उनकी कक्षाओं का नेतृत्व प्रो. वैश्नेग्राडस्की, लेकिन एन.पी. पेत्रोव पर विशेष रूप से महान प्रभाव सबसे महान रूसी गणितज्ञों में से एक एम.वी. ओस्ट्रोग्रैडस्की का था, जिन्होंने एन.पी. पेत्रोव को अपने विभाग में छोड़ दिया और अकादमी से स्नातक होने के बाद उनकी पढ़ाई का पर्यवेक्षण किया। एन.पी. पेत्रोव ने, जब वह अभी भी बहुत युवा थे, ओख्तेंस्की पाउडर प्लांट के निर्माण में भाग लिया और फैक्ट्री टरबाइन के लिए एक सहायक उपकरण डिजाइन किया। एन.पी. पेत्रोव ने लगभग दो साल विदेश में बिताए, जहाँ उन्होंने अपनी शिक्षा में सुधार किया। 1876 ​​में उन्होंने अमेरिका का दौरा किया, जहां उन्हें फिलाडेल्फिया में विश्व प्रदर्शनी में भेजा गया। कई वर्षों के बाद, एन.पी. पेत्रोव को इंजीनियरिंग अकादमी के एमेरिटस प्रोफेसर के रूप में मंजूरी दे दी गई, जिससे उन्होंने खुद एक बार स्नातक किया था; बाद में एन.पी. पेत्रोव को राज्य परिषद का सदस्य नियुक्त किया गया।

पिछली शताब्दी के उत्तरार्ध में, तेजी से बढ़ती मैकेनिकल इंजीनियरिंग और रेलवे नेटवर्क के विकास के लिए स्नेहक के व्यापक और तर्कसंगत उपयोग की आवश्यकता थी। अमोन्टन-कूलम्ब घर्षण नियम उन व्यावहारिक रूप से महत्वपूर्ण मामलों में बिल्कुल अनुपयुक्त साबित हुए जब स्नेहक की आपूर्ति अधिक मात्रा में की जाती है और घर्षण सतहों को तरल की एक पतली परत द्वारा अलग किया जाता है। विकासशील तेल उद्योग से निकलने वाले भारी अपशिष्ट को स्नेहक के रूप में उपयोग करने का प्रश्न भी उठा। स्नेहन के दौरान घर्षण के नियमों को स्थापित करने से गंभीर कठिनाइयाँ उत्पन्न हुईं। घर्षण की मात्रा कई कारकों से प्रभावित होती है: घर्षण इकाई (रगड़ भागों) का थर्मल शासन, घर्षण सतहों के बीच स्नेहक का वितरण, स्नेहक की आपूर्ति और हटाने का तरीका, घर्षण इकाई के तत्वों की विकृति और, ज़ाहिर है, स्नेहक के गुण। इसलिए तरल पदार्थों का चिकनाई प्रभाव, जो एक सामान्य और व्यापक रूप से ज्ञात घटना है, को भौतिक और भौतिक रासायनिक प्रक्रियाओं का एक अत्यंत जटिल सेट माना जाना चाहिए। स्नेहन के दौरान घर्षण के नियमों को खोजने के कई प्रयासों से समस्या का समाधान नहीं निकला और परिणाम एक-दूसरे के विपरीत भी आए।

इन प्रयासों की निरर्थकता ने स्नेहन व्यवसाय को अनुभववादियों की दया पर छोड़ दिया। घर्षण इकाइयों की कम व्यवहार्यता और दुर्घटनाओं के जोखिम के बिना स्नेहक की सीमा का विस्तार करने की असंभवता के कारण मैकेनिकल इंजीनियरिंग के विकास को गंभीर क्षति हुई।

1883 में, एन.पी. पेत्रोव का पहला काम छपा: "मशीनों में घर्षण और उस पर चिकनाई वाले तरल पदार्थ का प्रभाव," जिसने विश्व प्रौद्योगिकी की सबसे कठिन समस्या - स्नेहन की समस्या को हल किया। इस कार्य को रूसी विज्ञान अकादमी द्वारा लोमोनोसोव पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।

अपने शोध के परिचय में, एन.पी. पेत्रोव ने अपने कार्यों को इस प्रकार परिभाषित किया है: “कारों के लिए ईंधन की लागत, जिसे रूस में दसियों लाख माना जाता है, ईंधन की खपत में 5%, 10% की वृद्धि पर सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है आसानी से असंतोषजनक स्नेहन स्थितियों के परिणामस्वरूप, और इसके परिणामस्वरूप राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में लाखों रूबल का नुकसान होगा, ये अब हमारे तकनीशियनों को अपना सारा ध्यान स्नेहक के सही विकल्प पर केंद्रित करने के लिए मजबूर कर रहे हैं... उन्हीं कारणों ने मुझे ऐसा करने के लिए प्रेरित किया। प्रौद्योगिकी के विकास में अपनी सर्वोत्तम क्षमता से योगदान देने के लिए यह लेख लिखिए।"

एन.पी. पेट्रोव का विचार था कि स्नेहन ("द्रव घर्षण") के दौरान घर्षण बल मुख्य रूप से चिकनाई परत के चिपचिपा प्रतिरोध द्वारा निर्धारित होते हैं और, न्यूटन के नियम के अनुसार, गति की पहली शक्ति के समानुपाती होते हैं।

जिस समय एन.पी. पेत्रोव ने अपना कार्य प्रारंभ किया, उस समय न्यूटन के इस नियम को सामान्य मान्यता नहीं मिली। इसलिए, एन.पी. पेत्रोव को अपने काम के पहले और शायद सबसे महत्वपूर्ण हिस्से में, न्यूटन के नियम की वैधता का प्रमाण देना था। एन.पी. पेट्रोव के शोध का यह भाग, जिसमें उन्होंने एक वास्तविक तरल पदार्थ के हाइड्रोडायनामिक्स की नींव स्थापित करने में महत्वपूर्ण योगदान दिया, भौतिकी के इतिहास में दूसरे भाग से कम महत्वपूर्ण नहीं है, जिसमें उन्होंने स्नेहन के दौरान घर्षण का नियम पाया।

एन.पी. पेट्रोव ने अपने काम में साबित किया कि न्यूटन के नियम और उनके सामने किए गए प्रयोगों के बीच विसंगति, वैज्ञानिकों द्वारा देखी गई, कानून का खंडन नहीं करती है, क्योंकि इस विसंगति का कारण प्रयोगों के दौरान प्रक्षेपवक्र की सीधी स्थिति का उल्लंघन था। तरल कण ("लैमिनेरिटी" स्थिति) और भंवर गति की घटना। एन.पी. पेत्रोव का यह विचार हमारे समय में आम तौर पर स्वीकार किया जाता है। कुछ साल बाद, इसे हाइड्रोडायनामिक्स वैज्ञानिक ओ. रेनॉल्ड्स के कार्यों में व्यक्त किया गया।

एन.पी. पेट्रोव ने कई शोधकर्ताओं के प्रयोगों के परिणामों में विरोधाभासों के कारणों का सावधानीपूर्वक विश्लेषण किया जिन्होंने एक चिपचिपे तरल पदार्थ के घर्षण के नियमों का अध्ययन किया। उन्होंने इस खंडन में गणितीय त्रुटि ढूंढते हुए, न्यूटन के समीकरण के क्लिट्ज़ के खंडन की भ्रांति को दर्शाया।

चिपचिपा प्रतिरोध के नियम पर अनुसंधान के क्षेत्र में हाइड्रोडायनामिक कार्य के एक उल्लेखनीय विश्लेषण का निष्कर्ष निकालते हुए, जिसमें उनके काम का 2/5 से अधिक हिस्सा लगा, एन.पी. पेत्रोव लिखते हैं: “इस प्रकार, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि वर्तमान में ऐसा बिल्कुल नहीं है यह मानने का कारण है कि न्यूटन की परिकल्पना पर्याप्त सटीक नहीं है।"

स्नेहन के दौरान घर्षण के नियम की व्युत्पत्ति पर आगे बढ़ते हुए, एन.पी. पेत्रोव मशीनों में तरल स्नेहक की एक पतली परत द्वारा अलग किए गए दो एकअक्षीय सिलेंडर के रूप में सबसे आम घर्षण इकाई मानते हैं। इस मामले में न्यूटन के नियम को लागू करते हुए, एन.पी. पेट्रोव दिखाते हैं कि स्थिर गति के दौरान, स्नेहक को कई असीम रूप से पतली बेलनाकार परतों से बना माना जा सकता है, जैसे कि एक दूसरे में डाला गया हो। इन स्थितियों के तहत, "आंतरिक सिलेंडर को घुमाने वाले बाहरी बलों के क्षण के परिमाण पर तरल पदार्थ के आंतरिक और बाहरी घर्षण के प्रभाव की गणना करना संभव है।" इस समस्या के समाधान ने एन.पी. पेत्रोव को स्नेहन के दौरान घर्षण का नियम स्थापित करने के लिए प्रेरित किया।

सबसे गणितीय निष्कर्ष को छोड़ते हुए, हम एन.पी. पेत्रोव द्वारा खोजे गए घर्षण के नियम को व्यक्त करते हुए इसका परिणाम प्रस्तुत करते हैं। चिकनाई वाले तरल पदार्थ के स्थिर तापमान पर, घर्षण बल तरल पदार्थ के आंतरिक घर्षण के गुणांक, रगड़ने वाले ठोस पदार्थों की प्रतिरोध सतह के आकार और उनकी संपर्क सतह पर इन निकायों की सापेक्ष गति की पहली डिग्री के समानुपाती होता है; यह चिकनाई परत की मोटाई और किसी दिए गए तापमान पर तरल के बाहरी घर्षण के गुणांक के लिए आंतरिक घर्षण के गुणांक के अनुपात के योग के व्युत्क्रमानुपाती होता है।

एन.पी. पेट्रोव ने प्राप्त परिणाम पर कई कारकों के प्रभाव की सावधानीपूर्वक जांच की - घर्षण सतहों के किनारों का प्रभाव, उन पर खांचे की उपस्थिति और तापमान। वह इकाई विकृति, स्नेहक आपूर्ति और दबाव के प्रभाव को ध्यान में रखने में सक्षम था। एन.पी. पेत्रोव ने लाइनर की विलक्षणता (स्थिति विषमता) की घटना के लिए स्थितियों को काफी सही ढंग से निर्धारित किया और परिणाम पर इसके प्रभाव को ध्यान में रखा। एन.पी. पेत्रोव के बाद इस समस्या का अध्ययन रेनॉल्ड्स और फिर सोमरफेल्ड ने किया, जिन्होंने एन.पी. पेत्रोव को "स्नेहन के हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत का जनक" माना।

एन.पी. पेट्रोव ने स्नेहन के अपने सिद्धांत के संबंध में इस क्षेत्र में ज्ञात सभी कार्यों की व्यापक जांच की। उन्होंने दिखाया कि उनमें से कोई भी उनके द्वारा प्राप्त परिणामों का खंडन नहीं करता है। कुछ परोक्ष रूप से इनकी पुष्टि करते हैं तो कुछ प्रत्यक्ष रूप से इनके अनुरूप हैं।

हालाँकि, पेत्रोव साहित्य के इस कर्तव्यनिष्ठ विश्लेषण से संतुष्ट नहीं थे और अपने स्वयं के प्रयोगों की ओर आगे बढ़े। उनका पहला प्रयोग इंघम और स्टैमफ़ोर मशीन ("बेली मशीन") पर किया गया था, और फिर उन्होंने अपने स्वयं के डिज़ाइन की एक घर्षण मशीन बनाई। एन.पी. पेट्रोव ने एक विशेष मशीन पर कैरिज एक्सल स्थापित किया और इस प्रकार उन्हें रेलवे पर सामान्य यातायात स्थितियों के तहत घर्षण और स्नेहन का अध्ययन करने का अवसर मिला। उनके द्वारा प्राप्त परिणामों ने उनके सिद्धांत की नई पुष्टि की और रेलवे पर स्नेहन के सुधार में योगदान दिया।

यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एन.पी. पेट्रोव के समय, चिपचिपाहट गुणांक केवल दो पदार्थों के लिए जाना जाता था: पानी और रेपसीड तेल। एन.पी. पेट्रोव 15 तेलों और कई मिश्रणों के लिए आंतरिक घर्षण के गुणांक को मापने वाले पहले व्यक्ति थे। अपने अंतिम माप के दौरान, उन्होंने मिश्रण नियम से तीव्र विचलन की खोज की। वह तापमान पर चिपचिपापन गुणांक की निर्भरता का अध्ययन करने वाले पहले व्यक्ति भी थे। इस प्रकार, तरल चिपचिपाहट का आधुनिक विज्ञान - विस्कोमेट्री - अपने क्षेत्र में एन.पी. पेट्रोव के उल्लेखनीय मापों में शुमार है।

1900 में, एन.पी. पेत्रोव ने रूसी विज्ञान अकादमी के नोट्स में स्नेहन के अपने सिद्धांत को अधिक सामान्य रूप में प्रकाशित किया। उन्होंने जो सूत्र प्राप्त किया वह कुल्हाड़ियों की सापेक्ष स्थिति पर स्नेहन प्रभाव की निर्भरता और असर और शाफ्ट के व्यास में अंतर को निर्धारित करता है; मूल सूत्र एक विशेष मामले के रूप में इससे प्राप्त किया जाता है।

विज्ञान के इतिहास में एन.पी. पेट्रोव का नाम न केवल हाइड्रोडायनामिक्स, स्नेहन सिद्धांत और विस्कोमेट्री पर उनके शोध से जुड़ा है। एन.पी. पेत्रोव अपने समय के सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरों में से एक थे। और इस क्षेत्र में उनके पास असाधारण मूल्य के कार्य हैं। तंत्र के सिद्धांत में, एक वृत्त के चाप के साथ गोल बेलनाकार पहियों के दांतों को रेखांकित करने की पेट्रोव की विधि ज्ञात है। पेत्रोव के समय उनकी पद्धति इस समस्या का सबसे सटीक समाधान थी। यह तंत्र और मशीनों के हिस्सों की सुचारू आवाजाही की आवश्यकता को सर्वोत्तम रूप से पूरा करता है। समस्या के स्तर को दर्शाने के लिए, हम बताते हैं कि, एन.पी. पेत्रोव के बाद, सबसे बड़े रूसी गणितज्ञ पी.एल. चेबीशेव ने इसका समाधान निकाला।

इंजीनियरिंग क्षेत्र में सबसे उल्लेखनीय कार्य रेल पर पहियों के दबाव, रेल की मजबूती और रेलवे पटरियों की स्थिरता के अध्ययन पर एन.पी. पेत्रोव के कार्य हैं। एन.पी. पेट्रोव के समय में ही रेल और पटरियों की टूट-फूट का राष्ट्रीय आर्थिक महत्व लगभग 7 मिलियन पाउंड (लगभग 100,000 टन) रेल के वार्षिक प्रतिस्थापन द्वारा निर्धारित किया गया था। दुनिया के महानतम वैज्ञानिकों, स्टोक्स, सेंट-वेनैंट और अन्य ने लोच के सिद्धांत में इस सबसे कठिन समस्या को हल करने पर काम किया, एन.पी. पेट्रोव स्टोक्स ने दबाव के तहत लोचदार समर्थन पर पड़ी रेल के विरूपण के लिए एक अंतर समीकरण दिया घूमता हुआ पहिया. हालाँकि, स्टोक्स समीकरण को हल करना (एकीकृत करना) असंभव निकला। इस उद्देश्य के लिए, विभिन्न वैज्ञानिकों ने अत्यंत कृत्रिम धारणाएँ पेश कीं, जिन्होंने समाधान का ही अवमूल्यन कर दिया।

यहीं पर एक मैकेनिक और गणितज्ञ के रूप में एन.पी. पेत्रोव के उत्कृष्ट गुण परिलक्षित हुए। वह इस विशुद्ध रूप से गतिशील समस्या को स्थिर के रूप में प्रस्तुत करने में सक्षम थे। स्टोक्स समीकरण को दो (अंतर) समीकरणों के साथ प्रतिस्थापित करते हुए, उन्होंने पहली बार उनका संख्यात्मक एकीकरण किया। एन.पी. पेत्रोव ने यह निर्णय एन.ई. ज़ुकोवस्की को भेजा। महान वैज्ञानिक, रूसी विमानन के जनक, ने एन.पी. पेत्रोव को अपनी पूर्ण स्वीकृति भेजी और, पत्र के साथ, पहिये के संपर्क बिंदु के प्रक्षेपवक्र के गुणों में से एक के प्रमेय के रूप में एक स्पष्टीकरण भी भेजा। और रेल एन.पी. पेत्रोव द्वारा पाई गई। एन.पी. पेत्रोव द्वारा प्राप्त निष्कर्षों का सैद्धांतिक और प्रायोगिक महत्व कितना महान है, यह कम से कम उन कारकों की एक सरल गणना से देखा जा सकता है जिनका प्रभाव एन.पी. पेत्रोव द्वारा दर्शाया गया है। एन.पी. पेत्रोव द्वारा प्रस्तावित रेल विरूपण का सिद्धांत, ध्यान में रखता है: पहिया की अनुवादात्मक गति, गिट्टी गुणांक, लोच, संख्या (6 तक) और रेल का समर्थन करने वाले समर्थन की पारस्परिक दूरी, स्प्रिंग्स का कंपन, जड़ता पहिया, स्लीपरों के साथ रेल की जड़ता, स्लीपरों की टैम्पिंग में असमानता, रेल और पहिया दोनों की रोलिंग सतह की अनियमितता। पेट्रोव के सिद्धांत से, ट्रैक पर काम करने वाली ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों ताकतों को पाया जा सकता है, दूसरे शब्दों में, ट्रैक को ढीला और विस्तारित करने वाली ताकतों को निर्धारित किया जा सकता है।

इन निष्कर्षों के महत्व पर किसी टिप्पणी की आवश्यकता नहीं है। आइए हम निष्कर्ष में जोड़ें कि उन्हें विभिन्न देशों के वैज्ञानिकों के कई कार्यों में शानदार पुष्टि मिली है।

एन.पी. पेट्रोव के इस उल्लेखनीय कार्य का सीधा संबंध कर्षण मुद्दों पर उनके कार्यों से है। अपने सिद्धांत के आधार पर, ट्रैक स्थिरता के लिए एक सटीक मानदंड खोजने के बाद, एन.पी. पेत्रोव भाप इंजनों और रोलिंग स्टॉक के संचालन और यातायात सुरक्षा के क्षेत्र में कई समस्याओं को सफलतापूर्वक हल करने में सक्षम थे। इस प्रकार, एन.पी. पेट्रोव ने निम्नलिखित मुद्दों पर विचार किया: ट्रैक स्थिरता बनाए रखते हुए अनुमेय उच्चतम गति, भाप लोकोमोटिव की खतरनाक गति, माल और सैन्य ट्रेनों की सबसे उपयुक्त और लाभप्रद गति के बारे में प्रश्न, ईंधन खपत मानकों के मुद्दे, प्रतिरोध और कर्षण बल एक भाप लोकोमोटिव और कर्षण दो लोकोमोटिव। उन्होंने उच्च शिक्षण संस्थानों के लिए पहला "रेलवे पर ट्रेन प्रतिरोध पाठ्यक्रम" लिखा।

1878 में रूसी-तुर्की युद्ध के दौरान पेत्रोव को एक बहुत ही अनोखे काम का सामना करना पड़ा। रेल द्वारा डेन्यूब के पार हमारी सेना को पार करने के लिए आवश्यक कई छोटे नेवा स्टीमशिप को परिवहन करना आवश्यक था। हालाँकि, स्टीमशिप रेलवे पुलों के आयामों में फिट नहीं बैठते थे। एन.पी. पेट्रोव ने इस समस्या को भी सफलतापूर्वक हल किया।

"निरंतर ब्रेकिंग सिस्टम" के अध्ययन पर एन.पी. पेट्रोव का काम विशेष रूप से उल्लेखनीय है। यह कार्य मूलतः ब्रेक की गति पर एक सैद्धांतिक सीमा की खोज है। और इस कार्य ने गंभीर कठिनाइयाँ प्रस्तुत कीं। एन.पी. पेत्रोव का मुख्य परिणाम यह था कि इष्टतम ब्रेक ऑपरेशन, यानी, उच्चतम रुकने की गति, प्राप्त की जाएगी, बशर्ते कि पूरे ब्रेकिंग समय के दौरान पहियों को रोल करने से लेकर फिसलने तक उनके संक्रमण की सीमा पर रखना संभव हो। रेल. और एन.पी. पेत्रोव के इस निष्कर्ष की पुष्टि अनुभव से हुई।

आइए हम आर्थिक, प्रशासनिक और शैक्षणिक क्षेत्रों में एन.पी. पेत्रोव की गतिविधियों के संक्षिप्त विवरण के साथ अपनी बात समाप्त करें।

पिछली शताब्दी के अंत में, सभी रूसी रेलवे का केवल 1/6 हिस्सा ही राज्य का था। इसके कारण, देश की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था काफी हद तक विदेशी सहित निजी हितों पर निर्भर थी। यह बहुत संभव है कि यहीं उस शोर-शराबे वाले अभियान की उत्पत्ति हुई थी जो उस समय प्रेस में चलाया गया था और जो रेलवे की लाभहीनता के नारे के तहत चलाया गया था। यह तर्क दिया गया कि न केवल नेटवर्क का और विस्तार अनुचित है, बल्कि, इसके विपरीत, इसकी कमी की आवश्यकता है, और निश्चित रूप से, राज्य की सड़कों को निजी कंपनियों को हस्तांतरित करने की सिफारिशें की गईं। एन.पी. पेट्रोव, जिन्होंने कई भाषणों और लेखों में जबरदस्त अधिकार का आनंद लिया, ने इस साहसिक कार्य को खत्म करने में महत्वपूर्ण योगदान दिया। उन्होंने पूरी स्पष्टता के साथ दिखाया कि यह कथन गलत है कि रेलवे लाभहीन है, क्योंकि यह गलत गणना पद्धति पर आधारित है जो रेलवे द्वारा राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को प्रदान की जाने वाली मूल्यवान सेवाओं की पूरी श्रृंखला को ध्यान में नहीं रखता है। एन.पी. पेट्रोव ने इसे आवश्यक माना और रेलवे नेटवर्क के और विस्तार की मांग की।

एन.पी. पेत्रोव ने अपने जीवन के दौरान रेल मंत्रालय में कई प्रमुख प्रशासनिक पदों पर कार्य किया। वह रेलवे विभाग के निदेशक, मंत्रालय की इंजीनियरिंग परिषद के अध्यक्ष और 1893 से रेलवे के साथी मंत्री थे। विज्ञान और इस क्षेत्र दोनों में, एन.पी. पेट्रोव ने अपने समय के लिए एक प्रतिभाशाली और प्रगतिशील व्यक्ति की स्मृति को पीछे छोड़ दिया, जो पूरी तरह से अपने काम और अपनी मातृभूमि के लिए समर्पित था। दरअसल, उन वर्षों (1888-1892) के दौरान जब एन.पी. पेत्रोव राज्य रेलवे प्रशासन के अध्यक्ष थे, उनकी कुल लंबाई दोगुनी हो गई, कई रेलवे पूरे हो गए और उस्सुरी रेलवे पर निर्माण शुरू हो गया। एन.पी. पेत्रोव ने ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के निर्माण में भी संगठनात्मक भूमिका निभाई। उनके कार्यों में हमें "साइबेरियाई रेलवे की साइट पर अनुसंधान आयोग के अध्यक्ष की रिपोर्ट" मिलती है।

एन.पी. पेट्रोव कई वर्षों तक निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी और सेंट पीटर्सबर्ग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में प्रोफेसर रहे, जहां उन्होंने स्नातक डिजाइन की देखरेख की और स्टीम बॉयलरों के अनुप्रयुक्त यांत्रिकी, सिद्धांत और संचालन में पाठ्यक्रम पढ़ाया, और ट्रेन प्रतिरोध पाठ्यक्रम भी शुरू किया। पहली बार, ऊपर उल्लेख किया गया है। 1897 के अंत में, रूसी तकनीकी सोसायटी के अध्यक्ष के रूप में एन.पी. पेत्रोव ने रूस में तकनीकी शिक्षा के विस्तार के लिए एक परियोजना विकसित करने के लिए आयोग की अध्यक्षता की।

एन.पी. पेत्रोव उच्च तकनीकी शिक्षा के निर्माण के समर्थक थे, जो भविष्य के इंजीनियरों के व्यापक विकास को सुनिश्चित करेगा। उदाहरण के लिए, उन्होंने तर्क दिया: "दार्शनिक सोच के विकास की आवश्यकता किसी गणितज्ञ, प्राकृतिक वैज्ञानिक या समाजशास्त्री से कम किसी तकनीशियन को नहीं होती है।"

16 अप्रैल, 1911 को, सेंट पीटर्सबर्ग में, स्टेट काउंसिल के सदस्य, निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी के मानद सदस्य, एमेरिटस प्रोफेसर, इंजीनियर-लेफ्टिनेंट जनरल एन.पी. पेट्रोव को उनकी शैक्षिक और साहित्यिक गतिविधियों की 40 वीं वर्षगांठ के संबंध में सम्मानित किया गया था . उस समय का नायक पहले से ही 75 वर्ष का था। समारोह गमगीन माहौल में हुआ। तत्कालीन रूस के सभी वैज्ञानिक और सांस्कृतिक संगठनों के लगभग 60 प्रतिनिधिमंडल उपस्थित थे। प्रतिनिधियों में सबसे प्रमुख प्रोफेसर थे: ज़ुकोवस्की, काब्लुकोव, किरपिचव, शिक्षाविद क्रायलोव, गोलित्सिन और कई अन्य। चार रूसी विश्वविद्यालयों के प्रतिनिधि उपस्थित थे: सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को, कज़ान और खार्कोव। अपने प्रतिक्रिया भाषण में, एन.पी. पेत्रोव ने प्रौद्योगिकी में सटीक विज्ञान के महत्व का संक्षेप में वर्णन किया और इसे इन शब्दों के साथ समाप्त किया: "हमारे उद्योग को प्रबुद्ध इंजीनियरों और तकनीशियनों के नेतृत्व में फलने-फूलने दें जो विज्ञान और व्यावहारिक कार्यों के बीच संबंध की सराहना करना जानते हैं।"

एन.पी. पेत्रोव की मृत्यु 15 जनवरी, 1920 को 84 वर्ष की आयु में, ट्यूप्स के पास हुई, जहाँ वह उस समय निमोनिया के गंभीर रूप से पीड़ित थे।

एन.पी. पेट्रोव को ट्यूप्स में दफनाया गया था।

एन. पी. पेत्रोव की मुख्य कृतियाँ: मशीनों में घर्षण और उस पर चिकनाई वाले तरल पदार्थ का प्रभाव (1883 और 1886), पुस्तक में। "स्नेहन का हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत (एन.पी. पेत्रोव, ओ. रेनॉल्ड्स, ए. सोमरफेल्ड, ए. मिशेल, एन.ई. ज़ुकोवस्की, एस.ए. चैप्लगिन), एम.-एल., 1934; विभिन्न तेलों के साथ चिकनाई करते समय कैरिज एक्सल के घर्षण पर प्रयोगों के परिणाम , "रूसी रेलवे कांग्रेस की कार्यवाही", 1884, और "कीव इंजीनियर", 1885 अच्छी तरह से चिकनाई वाले ठोस पदार्थों के घर्षण पर..., "जर्नल ऑफ फिज.-केम। सोसायटी", 1884; सोमरफेल्ड के काम से पहले हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत और उनके द्वारा उठाए गए कदम का सार, "रूसी तकनीकी सोसायटी के नोट्स", 1905; रेल के घिसाव पर..., 1882 (अलग संस्करण); व्हील प्रेशर ऑन रेल्स, 1915 (अलग संस्करण); निरंतर ब्रेकिंग सिस्टम पर, "सेंट पीटर्सबर्ग टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट का समाचार", 1878; रेलवे पर ट्रेन प्रतिरोध, 1889 (अलग संस्करण)।

एन. पी. पेत्रोव के बारे में: पेट्रोव एम.एन., निकोलाई पावलोविच पेत्रोव (जीवन और विचारों पर निबंध), एल., 1925 (वैज्ञानिक कार्यों की सूची संलग्न); हॉफमैन एन.के., तरल पदार्थों की चिकनाई का अध्ययन करने की पेत्रोव की विधि पर, "रूसी तकनीकी सोसायटी के नोट्स", 1888, संख्या 6 संक्षिप्त जीवनी, पुस्तक में। "स्नेहन का हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत", एम.-एल., 1934।